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JRの春の臨時列車(夜行臨時列車)についての考察

 (参考:「JR東日本」ホームページ
     「JR西日本」ホームページ

 気になってた定期廃止後の「日本海」「きたぐに」の動向ですが、
ゴールデンウイーク中にどちらも運行されるそうですが・・・

 「日本海」:GW中の上下4日間運行ずつの運行

 下り:大阪20:38→青森12:42
 上り:青森16:21→大阪10:27

 編成:B寝台のみ6両編成

 下りは以前の日本海3号のダイヤをほぼ踏襲してますが
 問題は上り・・・時間かかりすぎとか途中駅のダイヤが気になるわ

 #旧2号より青森発が早いのに、旧4号より大阪到着が遅い

 「きたぐに」:4/26~5/7(初日は下り、最終日は上りのみ)

 下り:大阪23:27→新潟6:54(湖西線経由)
 上り:新潟22:37→大阪6:49(湖西線経由)

 編成:B寝台6両+グリーン車1両

 湖西線経由とか結構痛いっすね、やっぱ米原地区の乗車は少なかった
んでしょうかね?あと、指定席を入れてグリーン車はなしの方がよいの
では?

 下りは湖西線経由と途中駅での停車時間切りつめで1時間半ぐらい新
潟着が早くなるのと、自由席がないためか、新潟まで全区間急行運転さ
れるようですね

 あと夜行列車関連では

 MLながら:3/23~4/1(初日は下り、最終日は上りのみ)
 MLえちご:3/16~4/1および4/27~5/6
 ML信州(下り):3月の金曜日、4/27・5/2・3

 こんな感じですかね?

 あと、6月22日の下りのみ運転される急行「平泉・いわて物語号」は
なんとB寝台5両(全車両ゴロンと)でかつ夜行列車として運転される
ようです、乗ってみたいけど、金曜の夜だからウイークエンドパスが使
えない(北東北なんたらを買うしかないか)のがなぁ・・・
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