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2008・12・27名鉄ダイヤ改正(その3・常滑・空港・河和・知多新線編)

 (その1:犬山線編)はこちら
 (その2:各務原・広見・小牧線編)はこちら

 今回のダイヤ改正で1番変化が大きいのはこの4路線ではないでしょうか、常滑線
の準急の新設、河和線の運行パターンの変化などかなり変わっています
 
 (A:常滑・空港線関連)

 1:昼間時間帯に運行されていた豊橋発着の一部指定特急を岐阜発着に改め、早
   朝の豊橋発1本を除き、豊橋直通がなくなります
 2:これに伴い、ミュースカイ毎時1本を含め1時間に3本が岐阜発着に改められます
 3:一部時間帯に運行されていた全車指定特急はミュースカイに変わりますが、変わ
   った列車は現行どおり、特急停車駅に停車します
 4:平日の朝ラッシュ時を除く新可児~中部国際空港の急行(犬山線内準急)は常滑・
   空港線内も準急に改められ、大同町・聚楽園にも停車するようになります(朝ラッ
   シュ時にも数本が運行)
 5:早朝・夜間に1本ずつ存在した全車一般特急を快速急行に改めます、また改正
   前の快速急行(河和線からの快急は一部存置)は全廃し、快速急行の停車駅
   は特急停車駅と同一となります(厳密にはりんくう常滑・大野町・古見・寺本通過
   になります)
 6:昼間時間帯以降の名古屋方面の普通はすべて金山止まりとなり、名古屋以遠に
   は神宮前で乗りかえという形になります(逆に大田川方面も金山発に)

 (B:河和線・知多新線関連)

 1:新鵜沼~河和(一部指定特急)・名古屋~内海(全車指定特急)共毎時1本の運
   用が名古屋~河和(一部指定特急)毎時2本に統一されます(一部時間帯のみ快
   速特急・内海発着も運行されますが)、また阿久比・青山にも停車するようになりま
   す(快速特急は通過)、なお、平日の夕ラッシュ時・名古屋方面の4本のみ津島線
   の佐屋に直通されます
 2:各務原線・犬山線から直通だった急行は、一部時間帯を除き新鵜沼~内海の運
   用になり各務原線直通がほぼなくなります
 5:平日朝ラッシュ時に知多半田方面から名古屋方面に運行されていた快速急行は
   3本から2本に減便されます(といっても急行停車駅である大江に停車しないだけ
   で実質急行と同じなんですが)
 6:河和線に上り夜間1本のみ準急が運行(笑)とはいえ河和線内は急行停車駅と変
   わりないのですが(^^;
 7:富貴~河和間は昼間時間帯・休日は特急2本・普通2本の運行になり、河和口は
   毎時3本から2本に停車本数が減ります(夜間の下りは4本ありますが)、しかも普
   通が富貴発着に改められるため、むしろこの駅利用客にとってはダイヤ改悪にす
   ら覚えるのではないでしょうか
 8:逆に知多新線は昼間時間帯・休日は急行2本・普通2本の運行になり、美浜緑苑・
   野間の停車本数が3本から4本に増えます、特急こそ大幅減ですが、普通が富貴
   で特急に接続するのでおそらく問題ないかと


 ちなみに築港線に関してはダイヤの変更はないようです
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ふみぃ@M-A-T

  • Author:ふみぃ@M-A-T




  • ↑多分全国唯一の萌え駅名標(笑)

     残業が多い仕事をこなす
    合間にネタ探しに精を出す
    三十路突入のおっさんです
    (汗)

     とりあえず北名古屋は
    キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
    名古屋ではありませんの
    で(笑・まだ言うか)

     あと、青春18きっぷの
    シーズンになると「気が
    すぐれない」「ついカッ
    となった」などさまざま
    な理由で旅に出る旅人で
    もありますが、それ以外
    のシーズンは基本的に引
    きこもりだったり(ぉぃ

    ここ最近はデレステに
    はまったせいかデレマス
    のイベントとかに顔を出
    すこともありますので見
    かけましたらよろしくで


    ・このサイトに関しては
    日記のトップ記事に

    自己紹介はそのうちにま
    た書きます(汗)

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