Ｍ−Ａ−Ｔ　別館

　（その８）より続く



　盛岡の宿に泊まった翌日の早朝５時、田沢湖線の1番列車に乗るために
盛岡駅にいました



　ＩＧＲの改札口は早朝のため閉まっていましたが





　ＪＲの改札口は既に開いていますが、山田線との始発時間の落差がすごすぎ（＾＾；



　そして田沢湖線ホームに向かうと・・・





　大曲行きの始発電車が既にホームにいました、で、違和感が・・・



　線路幅でかっ！

　分かる人には分かりますが、この路線は秋田新幹線でもあるため、線路が標準軌
装備になっています、そのため電車も標準軌対応の電車になってる訳です

　ちなみに、この電車は６両繋いでますが後ろ４両は締め切り状態でした・・・なぜか
？と思った答えが赤渕駅到着時にわかります

　盛岡を発車した列車は日が昇って明るくなったころに赤渕駅に到着しますが



　４両対応ホームなので６両編成では当然入りきれません（笑）



　で、ここで赤渕始発の盛岡行きになる後部４両を切り離しします（つまり、こ
の列車は赤渕始発の電車を送り込むためでもあるわけです）

　そして赤渕を発車した列車は「電車でＧｏ！２」でもおなじみの区間を走りま
す（田沢湖線こまちをプレイしたことがあるなら知っていますよね？）





　前者が大地沢信号所、後者が志度内信号所、後者は田沢湖線701系で
お世話になった人も多いであろう（笑）

　・・・と思っているうちに列車は県境を越え、秋田県へ





　そして田沢湖駅に到着、秋田では有名な田沢湖が近くにあるせいか、駅舎
もかなり大きかったです・・・が人が全然見当たらないのは観光地が故なのか
・・・

　田沢湖では23分停車し、田沢湖始発を送り込む701系と交換してから発車し



　神代では猛スピードで通過する上り「こまち2号」と交換します



　春浅いと言いますが、この雪景色を見ると本当に春なのか？と疑問を感じたく
なるもんですね

　・・・と思っている間に列車は角館に到着、ここでいったん下車し





　人気のない角館周辺をぶらつきつつ、秋田内陸縦貫鉄道のレールバスを撮っ
てたり（笑）



　次の列車で大曲へ向かい、雪景色の中列車は大曲に到着（画像は鑓見内）
、しかし大曲まで来ると雪景色も薄まってたり

　そのまま大曲始発の横手行きに乗って





　13日以来に横手駅に戻ってきました（笑）

　ここで1時間強の待ち時間を利用して朝食でも･･･

　・・・
　・・・・・
　・・・・・・・

　結局駅前のハンバーガー屋というのは何かの罠なのかＯＴＬ



　そして新庄行きに乗り、奥羽線を南下するわけですが

　・・・ｚｚｚ・・・
　・・・・・ｚｚｚ・・・・・
　・・・・・・・ｚｚｚ・・・・・・・



　なんか雪積ってるんですが（＾＾；

　＃ちなみに『及位（のぞき）』駅は難読駅の1つです

　この辺も数年前までは特急が通ってたんだけどなぁ･･･と思っているうちに
列車は真室川を過ぎ



　新庄駅に到着します



　って山形方面には車止めが!?





　まぁ、分かる人は分かると思いますが、新庄から山形方面に向かう線路は
山形新幹線対応の標準軌なので、線路が寸断されている訳ですよ

　（この辺は　こちらの方も参照で）



　しばらく待った後、山形行きで山形に向かいます





　途中新幹線とすれ違ったり、駅名がこれはないだろとか思ったりしながら



　列車は山形に到着しました

　（続く）