あれれ？西尾･広見線関連だけですか（＾＾；

　久しぶりに某サイトより先に捕捉できました（汗）

　名鉄6月29日ダイヤ改正概要

　「名古屋鉄道」ホームページより

　今回は西尾線のダイヤ改正がメインの改正ですが

　１：津島線〜名古屋本線〜西尾線を運行していた全車特別車特急の廃止
　２：堀内公園（旧：碧海堀内）〜南桜井（新設）間および西尾口〜西尾間の複線化
　３：南桜井駅の新設、および桜井（旧：碧海桜井）・堀内公園（旧：碧海堀内）の駅名変更
　４：西尾線内急行の廃止および準急の新設
　５：トランパス区間の拡大に伴い、吉良吉田にて乗換改札口の設置
　６：西尾〜吉良吉田間はワンマン運転を取りやめ、吉良吉田〜蒲郡間でのワンマン運転に変更

　が西尾線の改正事項になります

　１に関しては、まぁ「やっぱりな」といった感じですね、なんせ一部指定特急はすべて
6両ないし8両の運行ですので、２・４両の運行がメインの西尾線では需要に合っていな
いと思いますし

　特急自体は1往復のみ（朝の名古屋方面と夜の西尾方面）残されるようですが、一部
指定席化されるので西尾線内はすべての列車で乗車券をもっていれば列車に乗れるよう
になりますね

　４は西尾線内を走る急行をすべて南桜井停車の準急に置き換えられるとともに、名古屋
本線直通の一部列車も線内準急として走る列車があるようですが、朝ラッシュ時には北安
城･碧海古井を停車する列車も一部残されるかと

　５に関してはトランパス対応にならない三河鳥羽〜蒲郡間の利用客でもトランパスが使え
るような配慮なのでしょう（これは築港線の東名古屋港でも同様ですし）

　また、快速急行化に伴い、名古屋本線および津島線でも乗車券で乗れる列車が増えるよ
うですが、津島線の方は特急全廃なんでしょうか、気になるところです

　なお、他路線に関しては12月の改正で行うようですが、今回の改正でも


　１：柳津駅の移設に伴い、トランパス対応開始
　２：パノラマカー運行の縮小（４両編成３本のみに）
　３：広見線新可児駅に新可児〜御嵩間利用客のための連絡改札（トランパス対応）を設置
　４：昼間以降の新可児〜御嵩間はすべての列車でワンマン運転化


　２に関しては本当にパノラマカーの廃止を実感させる記事ですね

　４に関しては平日15時以降に運転されている名古屋方面からの御嵩直通列車がすべて新
可児止まりになるということを意味しているかと

　（閑話休題）

　先日の5000系運行開始に伴い、一部列車で減車されていますので、利用客の方々は
ご注意ください（犬山線でもけっこうありましたからね･･･夕ラッシュ時に４両はないわー）