小山あたりから通学客で車内はにぎわい、気がつくと宇都宮駅に到着、混雑した
ホームを上がり、朝食を買い込んで次の列車に乗り込む
今度は211系付属編成×２、ボックスシートを1ボックス占領して朝食を食べている
と・・・
列車は直流と交流のデッドセクション駅、黒磯に到着、ここからは仙台地区で活躍
するE721系にのって郡山へ（701系が来なくてよかった･･･）
途中、新幹線との接続の関係で新白河で数分停車、この辺りまで来ると若干の肌
寒さを感じはじめてきました
さらにしばらく乗っていると列車は郡山に到着、改札口を折り、駅構内のゲーセンで
２DXの足跡を残してから今度は新幹線改札に向かう
郡山･福島のゲーセンに足跡を残す時間を捻出するため、ここは新幹線カード
でワープすることに
でもって来たのは「やまびこ・つばさ107号」、「つばさ」の自由席は遠いので、
「やまびこ」の恐怖の６人席に座ろうと思ったら５人席で拍子抜け（笑）
わずかながらリクライニング車両を堪能し、福島へ
「はやて」の通過や「つばさ・やまびこ」の分割を見て、福島のゲーセンに
足跡を残し、駅に急いで戻ると、既に乗る予定の列車は到着していました
福島〜仙台の速達化のために生まれた快速｢シティラビット」、休日の増発列車
は３駅停車のみの速達パターンもあるらしい
妙な変則座席に違和感を覚えながらロングシートに腰を落ち着け、列車は仙台へ・・・
都市間列車でありながら県今日辺りはかなりのんびりとした雰囲気が漂う地域ですね
〜、そして岩沼あたりから乗客は増え、仙台に到着しました
仙台に着いて、とりあえず近くのサードプラネットで足跡残してから・・・
仙石線であおば通まで乗ってみた（笑）
仙台でもケヤキ伐採真っ最中でした（ぇ
この後は駅近くのゲーセンに足跡を残して
駅に戻って駅弁とずんだ餅を買い込み・・・
ここからはついにロングシートの独壇場にＯＴＬ、６両繋いでたものの、小牛田で後ろ
４両切り離され、あえなく立席に（泣）
仙台都市圏から海岸沿いを走り、さらにのどかな田園風景と景色は見飽きないんで
すけどね(＾＾;
石越を過ぎると去年廃止された「くりはら田園鉄道」のレールがまだ撤去されないで
残っていました、とはいえ踏切自体は撤去が進んでいるみたいですが
そして岩手県に入り一ノ関へ、駅弁買う暇もなく乗換え、平泉・水沢でかなり下車し、
六原でいったん途中下車します
駅近くのゲーセンで足跡を残した跡、駅に戻り
１駅だけ北上し・・・
北上線の分岐駅、北上に到着、ここからは北上線でいったん内陸に向かいます
この辺ではもはやおなじみとなったキハ110系で横手へ、言いたいことはいろいろ
ありますがロングよりはマシですね（激汗）
始めは高校生もそれなりに乗っていた車両でしたが、乗っているうちに日が暮れて
きて、人も減ってきて、雪も深くなってきて・・・
もはや雪だか湖だか分かりません（笑）
ほっとゆだで温泉に入って温まろうとも考えましたが、このあとの予定もありあえなく
スルーし、温かい車内でうとうとしながら時間が経っていきます
そして秋田県に入り、横手に到着、ここからは奥羽本線を北上し、最終目的地秋田
へ向かいます
大曲からは「電車でGo!」でおなじみの路線を通るのですが、この闇では何がなにやら、時折上り電車やこまちとすれ違いながら列車は進み・・・
そして今日の最終目的地秋田に到着しました
その後、土崎にあるゲーセンと秋田駅近くのゲーセンで足跡を残した跡、予約した
ホテルにチェックイン、明日に備えますｚｚｚ・・・
（続く）
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